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Home Oil & Gas Schiffs-Hauptantriebe
| | | | | | Aufgrund hoher Flexibilität bei Einbau und Betrieb der Anlagen bieten sie insbesondere auf dem vorgenannten Schiffstypen große Vorteile für den sicheren Betrieb der Schiffe. Weiterhin zeichnen sich unsere Anlagen durch ihre hohe Wirtschaftlichkeit auch in Teillastbereichen aus. Die generell hohe Laufruhe elektrischer Antriebe im Vergleich zu Dieselmotoren führt zu erheblichen Reduzierungen von Geräuschemissionen, was z.B. auf Kreuzfahrtschiffen, Fähren und Yachten einen wesentlichen Beitrag zum Komfort der Passagiere beiträgt. |  Antriebsmodul | Als weltweit führender Lieferant beim Einsatz von Vierquadranten-Umrichtern (4Q-Umrichter) auf IGBT-Basis für Antriebe auf Schiffen haben wir gemeinsam mit unseren Kunden innovative Umrichter für Haupt- und Hilfsantriebe entwickelt, die einen direkten Anschluss von Dieselgeneratoren, Bordnetzen und Schiffsantrieben ermöglichen. Somit entfallen “klassische Energieverteilungssysteme“. Für die Versorgung der Bordnetze und Hilfssysteme stehen Umrichter zur Verfügung, die individuell „Standardnetze“ mit 400 / 480 / 650 / 690 VAC, 50 / 60 Hz erzeugen können. Die Umrichter sind modular aufgebaut und skalierbar für unterschiedliche Leistungen 690 V Umformer: 1.25 MVA – 12.5 MVA 1100 V Umformer: 1.25 MVA – 12.5 MVA Auch Lösungen bis zu 50 MW pro Einheit können angeboten werden. Folgende wichtige Eigenschaften kommen hinzu: - Redundanz
- Arbeit an Kurzschluss (Strombegrenzung)
- 4Q Betrieb
- Aktive Dämpfung der Antriebsstrang-Schwingungen
- Geringe Geräuschentwicklung durch spezielle Modulation.
Zertifikate: Durch das American Bureau of Shipping (ABS) und Det Norske Veritas (DNV) zugelassen. | | |  Umrichter-Feld für Schiffsantrieb 1100 V / 2.5 MVA
| Die WOODWARD IDS Umrichter für Schiffsantriebe bestehen aus folgenden Feldern: Feld 1: Controller Feld 2: Umrichter mit Ausgang-Anschlüssen Feld 3: Gleichrichter (2Q-Topologie) mit Eingangs-Anschlüssen Optional: - Brems-Chopper
- Zusätzliche DC Abgangsfelder für anlageweite Energieversorgung
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Die typische WOODWARD IDS-Baureihe, basierend auf Standard-Komponenten für 1100V, sieht wie folgt aus: |
Leistung* Schiffsantriebe
| bis 2.5 MVA | bis 5 MVA | bis 7.5 MVA | bis 10 MVA | | Abmessungen m: (BxHxT) | 2.0x2.0x1.2 | 3.2x2.0x1.2 | 4.4x2.0x1.2 | 5.6x2.0x1.2 | | Strom / Spannung | 1100 V / 650 A | 1100 V / 2x650 A | 1100 V / 3x650 A | 1100 V / 4x650 A | | Kühlung | Wasser / Glykol | Wasser / Glykol | Wasser / Glykol | Wasser / Glykol |
* Externer Gleichrichter und Schütze kommen optional hinzu. Die Umrichter können redundant ausgebaut werden, d.h. beim Ausfall des einen Antriebs kann das System mit reduzierter Leistung sofort weiter betrieben werden. Die WOODWARD IDS Umrichter für Hauptantriebe von Schiffen zeichnen sich durch folgende Punkte aus: - Kompaktheit anpassbar an die Verhältnisse im Schiffsraum
- Wasser Kühlung, d.h. geringe Wärmeabgabe ins Schiffsinnere
- Universal einsetzbar mit: Asynchronmotoren, fremderregten Synchronmotoren,
permanenterregten Synchronmotoren
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